




融雪劑在線下是一種很常見的融雪劑化冰的物質,冬季的街道上、廣場上、鐵路上、高速公路等場所,經常是用融雪劑來清楚積雪障礙。 那么,在以前沒有融雪劑的時候,我們的先輩們是用什么來清除積雪的呢? 以前下雪后,就會將土摻雜在雪地里,以此來降低冰雪的融點,但是,這樣的方法溫度限制很大,溫度很低的情況下,會結在一起,雖然有防滑的作用,但是并不是那么容易融化冰雪的。富裕人們會在院子里撒上鹽巴,或用土和鹽巴的混合物灑在積雪上,用來融雪,融雪效率相比單純用土來說高了很多。但是相比現在的融雪劑來說還是相差甚遠。雖然現在的無機融雪劑也是以氯化鈉為主,但是里面會摻雜氯化鈣、氯化鎂或其他的氯鹽,融冰化雪效率更高。 融雪劑發展到現在,已經不單單有氯鹽的了,太多種類可供選擇了。 可以根據場所不同選擇,有鐵路用融雪劑、公路用融雪劑、機場用融雪劑、廣場用融雪劑等。 根據地理位置選擇,根據地區的氣溫、結冰時長等選擇,越冷的地方選擇的融雪劑融雪劑化冰速率越高,作用時間越長。 現在市場上的融雪劑一般分為兩種,一種是氯鹽融雪劑,以氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等原料為主,常見的有鈉鈣融雪劑,鈉鎂融雪劑,鈉鈣鎂融雪劑等,屬于無機融雪劑。還有一種就是有機融雪劑,價格相對較貴,一般用于機場融雪。
融雪劑
在降雪天氣,融雪劑幫了咱環衛工人的大忙。然而關于它的討論,卻充滿了權衡與無奈。因為融雪劑生產廠家的融雪劑,在加快清雪速度的同時,降低其對環境的破壞,影響城市水質。
1、使用融雪劑融化后的雪水一旦滲入到土壤中,會使土壤鹽堿化,而鹽漬是植物生長的大敵,因為鹽分過多。嚴重時植物組織中的水會產生滲透脅迫(鹽脅迫)即外滲,造成生理干旱,使得生長和光合作用等生理過程受抑控制。
2、土壤鹽分過多,降低了土壤溶液中的水勢,若土壤溶液中的水勢低于根系水勢,植物不能吸水,反面要喪失水分。土壤溶液的滲透勢不低于-0.1MPa時,對植物根吸水影響不大。
高速公路用融雪劑
高速公路專用融雪劑;1、災難造成交通困難,特別是危及人身安全。處理不當或不及時可能會影響城市和國家的經濟發展,甚至造成當地交通癱瘓和大規模事故。從融雪效率、速度、方便性、性價比的對比可以看出,氯鹽融雪劑仍然難以替代。但國外的做法是盡量減少積雪的使用,以人工除雪和機械除雪為主,融雪劑為輔,同時對道路橋梁等設施采取額外的保護措施,盡量減少損失。2.關于城市冬季融雪,歐美國家目前的環保做法是:機械鏟雪后,在道路上撒上炭渣、粗砂、樹枝渣等物質,防止打滑,利用這些渣物質的深色吸收太陽的熱量,提高地溫融雪。使用后,殘炭和樹枝殘渣可以無污染地投入到道路旁的綠地中。對于確實需要融雪劑的路面,應使用雪鏟將地面上的大部分積雪掃掉,然后噴灑少量的融雪劑,防止道路結冰。并充分利用地表熱量、太陽輻射熱量和汽車行駛過程中釋放的熱量,幫助道路融雪。為了防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,英國采取了“收集鹽水”的方法,在城市道路和橋梁旁鋪設專用管道,收集融雪后的鹽水,后排入污水處理廠回用,值得借鑒。3.為了減少氯鹽的腐蝕破壞,對于市政基礎設施的建設,一是采用混凝土來增加混凝土的抗滲性。第二,盡量使用耐腐蝕的鋼筋,或者在鋼筋上使用防銹劑。第三種是在建筑外部涂上防滲涂料。對于植物的保護,解決的辦法之一是選擇融雪劑附近的耐鹽植物,另一個辦法是在雪季對樹木和綠化進行遮擋,防止融雪劑接觸到植物。











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